8月12日，随着最后一孔长32.6米、重约149.55吨的简支T梁稳稳落位，由中铁三局承建的兴保地方铁路二期工程瓦塘至冯家川复线工程1标顺利完成全线180片预制T梁架设，为全线按期通车奠定坚实基础。

兴保铁路二期瓦塘至冯家川复线项目全长21.8千米，配套建设装车环线及储运系统工程，总投资61.3亿元。中铁三局承建的线路长14.129千米，负责全线28千米的铺架任务。项目区段山势起伏、桥隧相连，作业面狭窄，运梁与架设需频繁穿越陡坡与急弯，部分工点紧邻既有铁路营业线，必须在不影响行车的前提下组织施工。隧道内净空控制严格、设备通行空间小，运输与吊装协同要求高，安全风险与组织难度极大。

为应对施工挑战，项目部成立专项技术攻关小组，实施“一梁一策”精细化组织。全线架设采用DJ180型架桥机，累计完成77次变跨、2次调头、5次连续梁跨越、6次桥间转移和4次隧道往返作业。施工过程中，同步优化运梁路线与工序衔接，在邻近营业线区域完善防护与应急预案，实行领导带班、全过程监控与线形动态控制，确保运架梁作业安全可控、质量达标、节奏高效。

作为山西省重点基础设施项目，兴保铁路复线项目建成后将大幅提高区域煤炭运输能力，年运输量预计达5000万吨，将有效缓解煤炭运输压力，推动区域经济发展，对助力国家“西煤东运”战略具有重要意义。（王成、管乐）